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	ﾉｰﾏﾙ ﾒｰｶｰ表示: Claimed data: Horsepower 360 Hp at 5750rev/min Torque 510 Nm a 4000 rev/min ﾉｰﾏﾙ 実測値: Horsepower 350 Hp a 5810 rev/min Torque 487.6 Nm a 3395 rev/min Supersprint: Manifold 845601 Front exh.with kat R.-L. 845622_845601 Center exh 845603 Rear exh.R.-L. 845637_845607 実測値: Horsepower 370.7 Hp at 5750 rev/min Torque 506.5 Nm at 4155 rev/min 20.7Hp UP 845622 ﾌﾛﾝﾄﾏﾌﾗｰ ﾒﾀﾙ触媒付 845601 EXﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ 845602 ﾌﾛﾝﾄﾏﾌﾗｰ ﾒﾀﾙ触媒付 845603 ｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰ 845613 ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ 845637 ﾘｱﾏﾌﾗｰ〇〇120x80mm 845607 ﾘｱﾏﾌﾗｰ〇〇120x80mm Shape Silencer System サイレンサー形状は、前後の形状が同じの、だ円形のサイレンサーが一般的ですが、スーパースプリントでは、車種によってはこの一般的 なサイレンサー形状でマフラーを取り付けると、サイレンサーが低く吊り下がり、見た目に格好がわるいという拘りから、特殊なサイレンサー 形状を考えました。テールエンド側を細めて、横から見たときに、直角三角形のような形状になるシェープサイレンサーを開発しました。 この形状によって、できるだけサイレンサー部分が隠れ、テールエンドを強調することできます。また、この形状によって、空気抵抗を少なし マフラー廻りの乱流を排除することもできます。