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AIR FILTER 360°URETHANE DOUBLE INLET - NON WOVEN FABRIC
他のフィルターメーカーが発売しているインテークシステムのフィルターは横から流量を得るシングル式に
なります。シモタレーシングでも、以前はシングル式を使用していましたが、さらなる多くの流量を得るために
ダブルインレット(ダブルコーン)式を採用することにしました。横からだけでなく上からも吸気をえることができます。
これによって、外からより多くの冷気を吸気することができ、格段と吸気効率をアップすることが可能になります。
CBシステム・CBUシステム・CFシステムは順次、ダブルインレットフィルターに変更をしています。

特徴:
頑強にガルバナイズ加工され、光沢エポキシコーティングされたスチールメッシュ
 
濾過保護機能をそなえた高流量フィルターエレメント
 
深折りプリーツ/精密立体織りテクノロジーによりフィルター面積が20%増加
 
ビルトインされた最先端のベロシティースタック
 
完璧な装着性を確保するために強いグリップ力を得る設計
 
一体フォーミング成型された最高品質ウレタンベースにより振動防止と高い耐久性を確保/
エンジンルームで発生する140℃を超える熱に耐えることができる最高品質ウレタンベース

How to improve the performance of the intake system?
It depends on 3 great key elements by improving vehicle performance to refit and enter the intake system:
Flow ,Filtration, and Temperature.
インテークシステムを装着してのパフォーマンスには、三つの重要な要素があります。
1)空気の流れ 2)ろ過方法 3)温度 によってパフォーマンスは決まります。


1).Flow : Depend on material, smoothness of inlet track, and the back pressure.
  材料、吸気通路の滑らかさ、そして背圧\。

2).Filtration: Limited to the material and density used. Generally speaking, the current material have:
  使用される材料と密度により制限されます。
 a.Gauze material  ガーゼ
 b.Non-Woven Cotton material  不織布
 c. Polyurethane material  ポリウレタン
 d.Stainless steel material  ステンレス

3).Temperature: °F=32+9/4°C

The air flow is matched with the filtration result each other. If the air flow is great, it is unsatisfactory to filtrate
the dust result, it is good to filtrate the dust result on the contrary, the air flow will be insufficient .
If the vehicle does not use the filter , the vehicle will be apt to accumulate carbons and cause the engine
to damage,and also reduce horsepower etc..
空気の流れはフィルター効果とお互いに関連しあいます。空気の流れが大きい場合はゴミのろ過効果は十分ではなく
逆にゴミのろ過効果が良好な場合は空気の流れは十分ではありません。もし、車がフィルターを使用しない場合は
カーボンが溜まりやすくなりエンジンの損傷と馬力を落とすなどの問題が起こります。


What different between Simota urethane air filter and other brand air filter?
SIMOTAエアーフィルターは他のブランドのエアーフィルターとどこが異なるのか?

Simota urethane air filter:
・Strong galvanized steel mesh and the hardness is good.
 強靭なメッキ処理スチールメッシュで十分な硬さ
・Special epoxy coating-beauty!BAnti-Rust and Anti-corrosive
 特殊なエポキシコーティングで美しい仕上げ。そして防錆と耐腐食性
・For ordinary & Professional purpose.
 一般使用・プロ使用の設計
・The optimized formula for SIMOTA's urethane construction ensures perfect airtightness with the intake pipe.
 Competitive price.
 ウレタン構造のために開発された最適な製法はインテークパイプと共に完璧な強靭性を保証と魅力的なプライス
・Innovative heat-resistant technology and it will be able to resist the heat up to 140¢J which is created
 by the vibration of engine.
 革新的な耐熱技術、これによりエンジンの振動によって発生する140度に達する熱にも耐える
・Superb and ripe technology, it makes the wind network purchase combining with form closely and no space.
 It is difficult to rupture for urethane air filter.
 優れた、そして成熟した技術は、世界の販売網でカバーされている。
・Million miles warranty.
 マイル保証
・Extremely lightweight, just only 360 gram.
 極めて軽量
・It is impossible for the filter body to fall off from the filter base under all circumstances.
 フィルター取付台座からフィルター本体が落ちることはあらゆる環境で不可能
・U.S.A CDI test authentication-it still wins the word-class brand.
 米国CDI テストの認証を取得、SIMOTAは世界トップクラスのブランドです。

CONDITION: In summertime, the actual temperature
in the engine bay could surge up to almost 350°F
(almost approx. 140° C).
If you drive a long, long upward road, that is closely
the same situation.
エンジンルームの実際の温度は夏季にはおおよそ140度まで
急上昇します。また、長い上り坂を走ると同じ条件です。


TESTING PROCEDURE: We test the durability of 2
SIMOTA urethane filters along with the other five filters
from competitors.

Our staff put all these filters into an oven to see if these
filters can endure extreme heat.
2種類のSIMOTAフィルターを競合ブランドの5種類のフィルターと共に耐久テスト
を行いました。これらのフィルターを検査用オーブンに入れ極端な高温のもとで
どこまで耐えられるかテストしました。

RESULT: Only SIMOTA passes though with flying colors.
You can see the result in the video and the list on the
next page and the fact is: SIMOTA heads the list.
What if your filter simply melts down under heat
like other big names?
That's where durability counts......
SIMOTAがトップ成績をだしました。もし貴方が使用している
フィルターがビックブランドのフィルターのように高温のもとで
融けてしまったらどうしますか?そのため耐久性が求めらられます。

Duration & Temperature in Oven
Rubber base filter
G brand
J brand
K brand
A brand
SIMOTA
1 hour at 100°C(257 °F)
Survivor!
Survivor!
Survivor!
Survivor!
Survivor!
1 hour at 120°C(302°F)

Out

The structure melts

The base mells, the cap falls off
The base deforms
Survivor!
Survivor!
1 hour at 130°C(324.5°F)

Out

Out

Out

The base melts

The base melts
Survivor!
1 hour at 140°C(347°F)

Out

Out

Out

Out

Out

Survivor